Valenti Racing

RM-Z 450

Descrizione

10 anni dopo aver rivoluzionato il panorama delle 450cc adottando per prima l’iniezione elettronica, la nuova RM-Z 450 MY 2018 ritorna all’attacco della classe regina.

Telaio? Completamente rivisitato.

Sospensioni? Il meglio offerto da SHOWA

Più potente, più corta e più facile.

La nuova RM-Z è cambiata in tutto ed è migliorata in tutto. È semplicemente più veloce.

Per la nuova 450 i tecnici di Hamamatsu si sono spinti in profondità creando la quarta generazione di RM-Z 450. La prima serie uscita nel 2005 con telaio in alluminio, carburatore e cambio a 4 marce. Nel 2008 la rivoluzione con l’iniezione elettronica e il cambio a 5 marce. Nel 2015 le nuove sospensioni ad aria Showa SFF-AIR e il nuovo motore. Nel 2018 la rivoluzione completa: nuovo telaio, forcellone, forcella Showa da 49mm con doppia molla, ammortizzatore Showa (BFRC), new styling, disco anteriore maggiorato, motore.

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Nuovo Motore

I tecnici Suzuki hanno completamente rivisitato il motore sostituendo:  testa, cassa filtro, corpo farfallato, pompa benzina, pistone, alberi a cam, , marmitta.

Il tutto per aumentare coppia e potenza massima.

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Telaio

La combinazione del nuovo telaio con il forcellone permette una maggiore stabilità al fine di ottimizzare la guida in qualunque situazione. Gli interventi strutturali fatti da Suzuki permettono maggiore inserimento in curva, stabilità, maneggevolezza e capacità di assorbimento degli impatti.

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Sospensioni anteriori

La nuova forcella SHOWA da 49 mm con doppia molla ha una migliore rigidità e controllo ( +30% ).

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Sospensione posteriore

Il nuovo ammortizzatore SHOWA BFRC ( Balance Free Rear Cushion ) ha una migliore stabilità di funzionamento e assorbimento grazie alla nuova tecnologia con cui è realizzato.

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Disco anteriore

Per il 2018 Suzuki ha introdotto il nuovo disco anteriore da 270 mm, così da aumentare la potenza e la modularità in frenata.

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New Styling

Una moto tutta nuova, estetica completamente rivista: sovrastrutture, sella, serbatoio, accostamenti cromatici giallo/blu/nero. Il tutto per migliorare sia lo stile sia la funzionalità durante la guida.

€ N.D.*

* Prezzo IVA 22% inclusa, trasporto escluso. Valenti Racing s.r.l. si riserva di modificare i prezzi e/o di sostituire i modelli senza obbligo di preavviso.

N.B. LA MOTO VIENE FORNITA CON KIT AGGIUNTIVO CHE COMPRENDE: PISTON KIT, SERIE GUARNIZIONI, FILTRO ARIA, PASTIGLIE POSTERIORI E CONTAORE.

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Scheda Tecnica

  • Lunghezza: 2175 mm
  • Larghezza: 835 mm
  • Altezza: 1260 mm
  • Altezza Sella: 960 mm
  • Telaio: alluminio
  • Peso in ordine di marcia: 109.5 kg
  • Motore: 4 tempi, a liquido, DOHC
  • Cilindrata: 449 cm3
  • Alimentazione: Iniezione Elettronica Mikuni 50
  • Trasmissione: 5 rapporti
  • Sospensione anteriore: Showa da 49mm telescopica, doppia molla
  • Sospensione posteriore: SHOWA BFRC
  • Forcellone: alluminio
  • Freno anteriore: Disco da 270mm
  • Freno posteriore: Disco da 240mm
  • Trasmissione finale: 3.846 (50/13)
  • Pneumatico anteriore: 80/100-21
  • Pneumatico posteriore: 110/90-19
  • Cerchi: Takasago EXCEL color nero in alluminio a raggi
  • Capacità serbatoio: 6.3 lt
  • Capacità serbatoio miscelatore: non previsto
  • Capacità circuito di raffreddamento: nd
  • Carburante: nd
  • Colore: nero/giallo

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